Il 1.6 aspirato a gas da 115 CV non brilla per efficienza e sportività, ma la spesa per il gas è sempre bassa
Nel ristretto gruppo delle auto “furbe”, quelle che uniscono ampio spazio a bordo, bassi costi chilometrici, praticità di utilizzo e prezzi contenuti, si posiziona di diritto la Dacia Duster GPL con bassi consumi
Grazie al motore 1.6 benzina/GPL da 115 CV, alla trazione anteriore e al cambio manuale a 5 marce la Duster a gas registra un risultato solo discreto a livello di efficienza, pari a 7,60 l/100 km (13,16 km/l), ma spende davvero poco per il viaggio di 360 km: 16,94 euro di GPL, ovvero quasi il 30% in meno di quanto speso con la Duster diesel 4×4. Con questo consumo da “piede leggero” la Duster può percorrere fino a 421 km con un pieno di GPL.
L’unico che ha un vero vantaggio sulla Duster è la Opel Crossland X 1.2 GPL con i suoi 6,45 l/100 km (15,5 km/l)con consumi ancora più bassi, mentre sia la vecchia Kia Sportage Eco-GPL+ che l’appena “scomparsa” Fiat 500X 1.4 GPL Turbo hanno fatto peggio con un consumo medio di 7,9 l/100 km (12,6 km/l).
ll dato interessante è invece quello del confronto di spesa fra Dacia GPL e Dacia diesel che vede la prima sborsare 16,94 euro per il tragitto di 360 km, contro i 23,9 euro di gasolio della seconda (con trazione integrale).
La Dacia Duster a GPL della prova è in allestimento Prestige per un prezzo finale di 17.050 euro. Migliorabile è l’integrazione dell’impianto a GPL che, pur avendo adattatore Dish fisso e commutatore posizionato in posizione comoda sulla sinistra della plancia, vede sparire dal computer di bordo l’indicazione di consumo e autonomia.
Grazie al serbatoio di GPL di quasi 32 litri e a un consumo di 9,0 l/100 km (11,1 km/l) la Duster a gas raggiunge un’autonomia di quasi 352 km nell’utilizzo misto urbano-extraurbano. Il consumo sale ancora un po’ in autostrada dove tocca gli 11,0 l/100 km (9 km/l) e può fare 288 km con un pieno di GPL.
https://www.tirreniaauto.com/auto/usate/?make=Dacia&model=Duster
